权威股票配资巅峰抱团的话，哪些球员会最强？

关于篮球的一切关注才是热爱权威股票配资

2007年的西部全明星首发：科比，麦迪，司机，邓肯，加内特。

我很赞同杜兰特那句话，现代篮球并不需要专职控球后卫（除非是库里或者是高后卫），因为矮子就是球场上最大的短板！

正常来说190的后卫已经不矮了，但是当190的后卫看到196的科比，201的麦迪的时候，他们无论做什么都是徒劳！落后不一定挨打，那只是因为我今天还不想打你。

07年处于生涯最巅峰时期的科比，作为领防者的水平，问问詹姆斯就知道了，在这套阵容体系里，科比前三节将会以强侧领防和弱侧无球打法为主，直到第四节才会接管比赛，别人这么打，累死个屁的了！07年的科比这么打，属于放松打法完全没有任何压力！

而现在，这套阵容里不仅有科比！还有加内特！这两个人放到一个队里，会是任何以外线球员为核心球队的噩梦！加内特不同于加索尔，邓肯这些传统内线，防守端他的作用从来不是一对一或者护框这些不怎么需要脚下移动的工作！他的价值是不停在上线游走，帮强侧队友夹击持球人或者低位，帮弱侧队友补漏！帮失位内线收篮下。在这套体系里，他可以把全身心投入到防守之中，进攻端打4，但是防守端防3甚至是防2！

顺便多说一句，所有低估加内特价值的要么是小屁孩，要么是球盲！

就算你能闯过科比和加内特的绞杀，别忘了篮下还蹲了一个邓肯呢！邓肯＋加内特防守端什么威力美国队美洲杯可是打过的！而现在还有一个科比！！！

司机作为内线不以防守见长，但是他的单防能力是不差的！在有邓肯加内特麦迪三大护框高手存在的时候，外线投手也很难真的单点司机，因为司机身高212！而且司机的脚步是非常快的，他只是横移转身比较慢！这是库里无法提供给防守端的价值。而在进攻端司机会作为前三节的进攻第一攻坚选择，年轻时候的司机不是后来11司机那个磨阵地的老登，而是跑轰小牛的头号火枪手啊！司机的体能，对抗，抗干扰性是远胜杜兰特的，其实司机的慢三步强行突破也比杜兰特强；